Présentation du produit
Le camion-benne SINOTRUK HOWO 4×4 est un véhicule robuste conçu pour les conditions de travail difficiles, notamment sur les chemins non pavés, les sites miniers, les chantiers de construction et les zones montagneuses. Ses principaux atouts résident dans sa transmission intégrale, son excellente capacité de franchissement, sa capacité de charge élevée et sa grande fiabilité. Il est largement utilisé dans les mines, les travaux hydrauliques, la construction d'infrastructures et le transport de matériaux hors route. Type de transmission : 4×4 (essieu avant directeur, essieu arrière moteur, quatre roues motrices), équipé d'une boîte de transfert (ZQC1200, etc.) permettant le passage en mode 2WD/4WD, adapté aux terrains boueux, aux pentes raides et aux routes meubles. Principaux avantages : Excellentes capacités tout-terrain, châssis robuste, puissance élevée, grande durabilité, idéal pour les travaux intensifs et les environnements hors route. Applications : Mines de charbon à ciel ouvert, mines métalliques, infrastructures de montagne, transport dans le désert/le Gobi, secours d'urgence, transport de déblais/minerais en conditions difficiles.
Paramètres principaux
| Catégorie | Article | Détails | |||||
| Moteur | Modèle | Moteur WD615.87 | |||||
| Transmission | Boîte de vitesses HW15710C avec prise de force à connexion directe HW50 | ||||||
| Châssis | Cadre double couche (8+5/300) | ||||||
| Essieu | Modèle d'essieu arrière | MCX16ZG Essieux arrière doubles (frein à tambour) | |||||
| Rapport de pont | 5.73 | ||||||
| Réservoir à carburant | Réservoir de carburant (L) | 400 | |||||
| Suspension | Suspension (ressorts à lames avant/arrière) | Ressorts à lames multiples standard avant et arrière (9/9+6) | |||||
| Pneus | Pneus 12.00R20 (Modèle mixte / 18PR) | ||||||
| Taxi | HW76 Nouvelle cabine à face avant | ||||||
| Système de contrôle ABS | Sans ABS | ||||||
| Autre (facultatif) | Sièges de cabine : Siège conducteur mécanique + siège passager léger. Coupe-batterie principal : Coupe-batterie principal mécanique. Système d'admission d'air : Système d'admission d'air de type autoroute. Batterie : Batterie 165 Ah. Inclinaison de cabine manuelle/électrique : Inclinaison manuelle. Barres stabilisatrices avant et arrière : Barre stabilisatrice arrière. Pare-soleil : Pare-soleil avec inscription. Réservoir de carburant : Réservoir de carburant en acier de 400 L. Protection des phares : Pare-chocs métallique avec grille de protection des phares. Dispositif de protection de l'échangeur : Dispositif de protection de l'échangeur. Système d'échappement : Système d'échappement standard. Boîte de transfert : ZQC1200. Option moteur : EVB et thermostat 71 °C. Rétroviseur : Rétroviseur manuel classique. | ||||||
